德国工商总会(DIHK)年内进行的一份调查显示，有32%的受访德国工业企业眼下更倾向于在国外投资，而不是在国内扩张。这一比例比上一年调查中的16%高出了整整一倍，因为它们担心在与俄罗斯交恶后，未来德国会失去廉价的能源。
毫无疑问的是，在俄乌冲突爆发即将步入第三个年头之际，对俄制裁产生的外溢影响正令欧洲通胀高企，经济持续承压。其中制造业发达的欧洲经济领头羊德国，受到的冲击尤为严重，甚至正在面临着去工业化的风险。
Salzgitter公司首席执行官Gunnar Groebler周末在接受媒体采访时呼吁，德国的大型能源用户(制造业企业)必须承诺将德国作为基地，以延缓日益加剧的去工业化进程。
“如果钢铁或化工等工业所需原材料的生产商，因能源成本高昂而离开该地区，你将面临失去整个生产价值链的风险”，Groebler表示。
Groebler称，“如果Salzgitter也这样做，那么我们这个国家就会面临去工业化，”他补充说，“从社会角度来看，我认为我们作为一个行业(领军企业)也有责任”。
此前，德国伊福经济研究所（Ifo）所长福斯特在今年7月接受采访时就曾表示，德国的去工业化可能已经开始，一些行业正在萎缩，其中包括化工和汽车两大支柱产业，汽车工业已经连续下滑多年，目前产量仅为2018年的2/3左右。
德国议员乌韦·舒尔茨在今年夏天也曾警告称，受欧盟对俄制裁政策影响，欧盟最大经济体德国正面临进一步的经济衰退和“去工业化”。
值得一提的是，Groebler的此番言论，正发表于对德国工业来说困难重重的日子里。随着德国政府冻结了气候和转型基金的付款，几个与气候相关的大型项目——如期待已久的铁路基础设施投资，正受到质疑。
气候和转型基金旨在帮助工业去碳化。不过德国最高法院此前裁定，向该基金拨款600亿欧元是非法的，德国政府无奈暂停向基金拨款。
Groebler证实，尽管气候基金存在问题，但地方政府承诺的10亿欧元补贴已经到位，用于帮助Salzgitter公司建设既能使用天然气又能使用清洁氢气的工厂。该公司计划在2026年之前让第一批经过这样改造的工厂投入运行。
德国钢铁业正就欧洲所谓绿色钢铁的需求押下大赌注，投入数十亿欧元进行转型，最终将以清洁氢气和电力为能源，从而取代燃煤。
Groebler一直看好减碳钢铁的未来，并承诺到2033年将不再使用煤炭进行生产，届时预计将减少95%的碳足迹。然而，如果大型工业环保项目被取消，绿色钢铁的需求将受到怎样的影响，将打上一个问号。
Groebler表示，“资金缺口给德国政府带来了很大的压力和责任，他们必须拿出一个初步的解决方案，而且动作要快。我真的敦促他们不要让(去碳化)列车停下来，因为如果你停下来，你未来将需要更多的努力才能重新启动。”